< 수출활력 제고대책(요약) >

Ⅰ.수출기업 지원 강화

보세제도 규제혁신 (※반도체기업, 한국해운협회, 방산업체 건의사항 반영)

ㅇ [반도체] 복합물류보세창고가 반도체 글로벌 수출기지로 활용될 수
있도록 보세화물 반입∼수출 절차 대폭 간소화(8→2단계)

- (화물관리 자율성 확대*) 現B/L → 開품목·수량 단위 화물관리 허용

* (現) 한 운송계약(B/L)으로 반입된 “A품목10개, B품목20개”를 묶음으로 관리, “A품목3개”
또는 “A품목3개, B품목5개”만 분할반출시 세관승인 필요 → (改) 승인불요(업체자율관리)

ㅇ [해상운송] 국제무역선 이용한 수출화물 보세운송 허용 범위 확대

ㅇ [K-방산] 보세공장 시설요건 완화 등 K-방산 보세수출 지원방안 마련

FTA 활용 제고

ㅇ [원산지] 상대국의 원산지검증 대비, 중소기업 컨성팅 비용지원 확대

ㅇ [FTZ] 자유무역지역(FTZ) 수출 국산물품에 대한 원산지증명서 발급 허용

ㅇ [FTA활용] FTA활용률 저조 업종(섬유·농수산물 등) 맞춤형 지원방안 마련

전자상거래 수출 확대

ㅇ [해상특송] 對일본·베트남 해상특송수출제도* 도입 위한 양국 간 협의개시

* (참고) 對중국 해상특송수출제도 도입(‘15) 이후 7년새 對中 해상특송수출액 2,964배 증가

ㅇ [수출세관] 간이수출(목록통관) 허용 세관 전국으로 확대(현행3개 → 개선34개)

ㅇ [풀필먼트] 수출 이후 가격정정신고 기한 완화(현행30일 → 개선60일)

* 풀필먼트(fulfilment) : 해외판매가 확정되지 않은 상태에서 국외 반출하여 글로벌 전자상거래 업체가 지정한 물류센터에 先 입고 후, 주문이 이루어지면 배송하는 체계

ㅇ [물류비용] 해상특송 수출물류비 지원사업 추진(부산시 협업)

ㅇ [수출통계] 전자상거래 전용 수출통계 공표 → 유망 수출 품목·국가 발굴 지원

Ⅱ. 해외 비관세장벽 해소

통관애로 해소

ㅇ [원산지] 국가 간 전자적 원산지증명서 교환시스템 구축 확대(인도·베트남 등)

ㅇ [품목분류] 세계관세기구(WCO) 품목분류위원회 등을 통해 국제분쟁 해소

ㅇ [통관지연] 통관혜택 상호인정협약* 확대(현재미·중 22개국→사우디·베트남 등)

* AEO-MRA : 수출입안전관리 우수업체(AEO업체)에게 체결국 상호 간 신속통관·검사생략 등 혜택을 제공하는 협약으로, 우리나라는 美·中 등 22개국과 旣 체결

ㅇ [AEO] 수출기업 AEO공인심사 서류축소(500→350종), 기간단축(1년→8개월)

글로벌 관세협력 강화

ㅇ [해외통관정보] 수출기업 대상「해외통관제도 설명회」확대(연 1→4회)

ㅇ [해외진출기업] 코트라·재외공관 직원 활용, 현지진출기업 컨설팅 확대

ㅇ [K-Customs Week(4.26~28./서울)] 해외 비관세장벽 해소를 위한 관세협력 강화
(60여개국 관세청장 참석 / ➊관세청장회의+➋정책세미나+➌비즈니스미팅+➍관세기술박람회)

Ⅲ. 비상 수출입통관체제 운영(~23末)

수입 원자재 신속통관 지원 (※물류업계·현장 건의사항 반영)

ㅇ [신속통관] 24시간 통관, 물품도착 전 통관심사완료 등 수입원자재 적기 공급지원

ㅇ [해상특송] 15일 이내 누락화물 도착 시 적재화물목록 정정의무 면제

ㅇ [반입기간연장] 수입화물 컨테이너 야적장 반입기간 연장(3일→5일)

수출관련 긴급조치 (※물류업계·현장 건의사항 반영)

ㅇ [적재기한 연장] 적재기한(30일) 연장 신청시 구비서류 없이 연장 허용

ㅇ [화물운송] 긴급상황 시, 수출선적기간 연장 및 일반차량 보세운송 허용

ㅇ [행정제재 경감] 불가피한 수출신고 정정·취하에 대한 행정재제 면제